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TÜV DCTA / Autosur
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Comment remplir les agendas de 32 centres sans faire déraper le coût par rendez-vous ?

Introduction ou problème du cas client Sed omnis lorem iste natus volur tatem accus antium laudan tium exceurs totam aperiam eaque inventore veritatis architecto vitae dicta sunt ratione serui nesciunt explicabo.

Secteur d'activité

Contrôle technique automobile, 32 centres du réseau AUTOSUR, plus de 250 000 contrôles par an

Leviers activés

  • SEA local : Google Ads, Performance Max
  • SEO local et fiches Google des 32 centres
  • Web analytics et conversions : call tracking et rendez-vous
  • Conseil et performance média

Durée d'accompagnement

13 ans de partenariat, depuis 2013

Chiffres clés

0,2
de rendez-vous sur un an
+0,50 €
de coût par rendez-vous seulement sur la même période
x3
de taux de clic sur un centre géolocalisé, par rapport à un centre sans géolocalisation

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Nom - Prénom de la personne

Rôle ou métier

Pumpup_Portraits N&B série 2 - ©Bruno Maurey (37)

D'où on est partis

TÜV DCTA exploite 32 centres de contrôle technique du réseau AUTOSUR. Chaque centre a sa zone de chalandise, sa concurrence, son budget et ses créneaux disponibles.

L’enjeu

Piloter à la moyenne nationale revient à financer des clics loin du bon centre, ou à pousser de la demande là où les agendas sont déjà pleins.

Ce qu'on a fait

  • Relier dépenses, appels et rendez-vous par centre. Prises de rendez-vous, call tracking et budget consolidés dans un reporting centre par centre.
  • Géolocaliser chaque euro. Campagnes, requêtes, annonces et extensions structurées par zone de chalandise.
  • Ouvrir le budget là où il y a de la place. Répartition revue chaque semaine selon les créneaux disponibles, avec Performance Max en complément du Search local.
  • Raccourcir le chemin vers la réservation. Bouton Réserver en ligne déployé sur les fiches Google des 32 centres.

L'impact dans la durée

  • +20 %de rendez-vous sur un an
  • +0,50 €de coût par rendez-vous seulement sur la même période
  • x3de taux de clic sur un centre géolocalisé, par rapport à un centre sans géolocalisation

Un réseau ne se pilote pas à la moyenne : chaque centre a sa zone, sa disponibilité et son seuil de rentabilité. L'Open Budget fonctionne parce que la donnée de rendez-vous redescend vite et que nous arbitrons chaque semaine.

Paul Raimond

Business Unit Manager LILLE

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Et si chaque point de vente avait son propre pilotage ?

Parlons de votre contexte : nos consultants vous répondent sous 24 heures ouvrées.

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